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伺服驅(qū)動(dòng)器的相關(guān)參數(shù)分析

更新時(shí)間:2012-07-13      瀏覽次數(shù):1931
  位置比例增益
   1、設(shè)定位置環(huán)調(diào)節(jié)器的比例增益;
   2、設(shè)置值越大,增益越高,剛度越大,相同頻率指令脈沖條件下,位置滯后量越小。但數(shù)值太大可能會(huì)引起振蕩或超調(diào);
   3、參數(shù)數(shù)值由具體的伺服系統(tǒng)型號(hào)和負(fù)載情況確定。
   位置前饋增益
   1、設(shè)定位置環(huán)的前饋增益;
   2、設(shè)定值越大時(shí),表示在任何頻率的指令脈沖下,位置滯后量越?。?br />   3、位置環(huán)的前饋增益大,控制系統(tǒng)的高速響應(yīng)特性提高,但會(huì)使系統(tǒng)的位置不穩(wěn)定,容易產(chǎn)生振蕩;
   4、不需要很高的響應(yīng)特性時(shí),本參數(shù)通常設(shè)為0表示范圍:0~100%。
   速度比例增益
   1、設(shè)定速度調(diào)節(jié)器的比例增益;
   2、設(shè)置值越大,增益越高,剛度越大。參數(shù)數(shù)值根據(jù)具體的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)型號(hào)和負(fù)載值情況確定。一般情況下,負(fù)載慣量越大,設(shè)定值越大;
   3、在系統(tǒng)不產(chǎn)生振蕩的條件下,盡量設(shè)定較大的值。
   速度積分時(shí)間常數(shù)
   1、設(shè)定速度調(diào)節(jié)器的積分時(shí)間常數(shù);
   2、設(shè)置值越小,積分速度越快。參數(shù)數(shù)值根據(jù)具體的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)型號(hào)和負(fù)載情況確定。一般情況下,負(fù)載慣量越大,設(shè)定值越大;
   3、在系統(tǒng)不產(chǎn)生振蕩的條件下,盡量設(shè)定較小的值。
   速度反饋濾波因子
   1、設(shè)定速度反饋低通濾波器特性;
   2、數(shù)值越大,截止頻率越低,電機(jī)產(chǎn)生的噪音越小。如果負(fù)載慣量很大,可以適當(dāng)減小設(shè)定值。數(shù)值太大,造成響應(yīng)變慢,可能會(huì)引起振蕩;
   3、數(shù)值越小,截止頻率越高,速度反饋響應(yīng)越快。如果需要較高的速度響應(yīng),可以適當(dāng)減小設(shè)定值。
   zui大輸出轉(zhuǎn)矩設(shè)置
   1、設(shè)置伺服電機(jī)的內(nèi)部轉(zhuǎn)矩限制值;
   2、設(shè)置值是額定轉(zhuǎn)矩的百分比;
   3、任何時(shí)候,這個(gè)限制都有效定位完成范圍;
   4、設(shè)定位置控制方式下定位完成脈沖范圍;
   5、本參數(shù)提供了位置控制方式下驅(qū)動(dòng)器判斷是否完成定位的依據(jù),當(dāng)位置偏差計(jì)數(shù)器內(nèi)的剩余脈沖數(shù)小于或等于本參數(shù)設(shè)定值時(shí),驅(qū)動(dòng)器認(rèn)為定位已完成,到位開關(guān)信號(hào)為 ON,否則為OFF;
   6、在位置控制方式時(shí),輸出位置定位完成信號(hào),加減速時(shí)間常數(shù);
   7、設(shè)置值是表示電機(jī)從0~2000r/min的加速時(shí)間或從2000~0r/min的減速時(shí)間;
   8、加減速特性是線性的到達(dá)速度范圍;
   9、設(shè)置到達(dá)速度;
   10、在非位置控制方式下,如果電機(jī)速度超過本設(shè)定值,則速度到達(dá)開關(guān)信號(hào)為ON,否則為OFF;
   11、在位置控制方式下,不用此參數(shù);
   12、與旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)。
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