交流變頻調速技術是現(xiàn)代電力傳動技術重要發(fā)展方向，隨著電力電子技術，微電子技術和現(xiàn)代控制理論在交流調速系統(tǒng)中的應用，變頻交流調速已逐漸取代了過去的滑差調速，變極調速，直流調速等調速系統(tǒng)，越來越廣泛的應用于工業(yè)生產(chǎn)和日常生活的許多領域。
　　
　　隨著變頻調速器的廣泛應用，許多工程技術人員對它也有了相當?shù)牧私?一般通用型變頻器大致包括以下幾個部分:1整流電路，2直流中間電路，3逆變電路，4控制電路。而產(chǎn)生可調電壓和可調頻率的逆變電路，又應該是變頻器各組成部分的核心技術。
　　
　　驅動電路
　　
　　逆變電路主要包括:逆變模塊和驅動電路。由于受到加工工藝，封裝技術，大功率晶體管元器件等因數(shù)的影響，目前逆變模塊主要由日本(東芝,三菱,三社,富士,三肯。)及歐美(西門子,西門康,摩托羅拉,IR)等少數(shù)廠家能夠生產(chǎn)。
　　
　　驅動電路作為逆變電路的一部分，對變頻器的三相輸出有著巨大的影響。驅動電路的設計一般有這樣幾種方式(1)分立插腳式元件組成的驅動電路;(2)光耦驅動電路;(3)厚膜驅動電路;(4)集成塊驅動電路等幾種。
　　
　　分立插腳式元件的驅動電路
　　
　　分立插腳式元件組成的驅動電路在80年代的日本和中國臺灣變頻器上被廣泛使用,主要包括日本(富士:G2,G5.三肯:SVS,SVF,MF.,春日,三菱Z系列K系列等)中國臺灣(歐林,普傳,臺安.)等一系列變頻器。隨著大規(guī)模集成電路的發(fā)展及貼片工藝的出現(xiàn),這類設計電路復雜，集成化程度低的驅動電路已逐漸被淘汰。